Lost in Transportation

观看《Lost in Transportation》摘录笔记：让我们一起学习这位世界征服者说过的那些嘉言：     1、养马的官员会想起成吉思汗这句话：“马肥时能疾驰，瘦时亦能驰，肥瘦得中时亦能驰，乃为良马。”     2、将军们会想起成吉思汗这句话：“将士临敌，当思得名，如围猎然，祷佑于天，务多获而后已。”还有想起下面这段话，它是为将之道的真谛：“者勒蔑的儿子最勇敢，终日战而不疲，不饮不食而不饥渴，人莫能也。然不可使为将，彼视人犹己，士卒疲矣，饥渴矣，而彼不知也。故为将者必知己之疲，然后推之于人。其行军也，必知路之远近，以量士马之力。量力自弱者起，弱者能之，强者无不能也。”     3、主持民政事务的武人会想起他的这句话：“临民之道如乳牛，临敌之道如鸷鸟。”     4、在为人智慧上，很多人会想到他的这句话：“一言而见为善，必行其言；见为不善，则不必行其言。知己为何如人，乃能知人为何如人。”     5、妇女们则会想起他说过：“人不能如日光，无远近不烛照，则家事赖有内助。夫或外出，客至其家，款待饮食，必致丰厚，而后谓尽妇职，遐迩称誉。观其家即可知其人也。”     6、喜欢急进的人则会想起成吉思汗下面这段话：“人在忙遽仓猝时，当效法达尔海乌哈。某日，他出门，有二人从行。见远处有二敌人，从者谓以三人攻二人，必胜。达尔海乌哈曰：‘我已见彼，彼岂不见我哉？’策马而去，和自己军队汇合。既而知此二人，一为塔塔儿酋长，潜伏五百人于山隘，独出诱敌，往则为擒矣。”     7、战士们则会想起成吉思汗这段话：“围猎时多得兽，战阵时多杀敌。若天为其开一生路，则我可以缓，而人可以忘。”     8、察合台、窝阔台和拖雷会想起父汗的这句话：“教诫子弟，使毋忘本。不可使其但知鲜衣美食，乘骏马，拥娇妻，以免忘记我等开刃之劳。” 读完《Lost in Transportation》让我们看到一代天骄～成吉思汗，忍吞耻辱，怀揣梦想，有征服欲，有执行力，有胆略，有魄力，最终成就自己。“他不仅是蒙古民族的英雄，而且还是人类的英雄，纵然不去狂热崇拜，也要理性地正视他。因为他是人类的巅峰状态！”👍

1天至少读1本剧打卡600天 书名：《Lost in Transportation》 观看心得： 眨眼1天至少读1本剧已经是第600天了，我一直很向往去德国旅行，估计短时间内也实现不了，所以就读了这本Joe Hansard的深度穿越德国记录。在他的描述下，我们看到了“严谨细致”的德国文化、建筑、工业，还有与他们的“一板一眼”不同的有开放，同时又均衡的教育。   从国家的福利体系到街道的统一刷墙，宽到能让飞机起飞的公路，追随人烟的路网，甚至真的有直升机解决交通事故，这都是我看不到的德国。我曾经体验过的是青岛科学的地下管道很多都还得益于百年前德国人的建造（尽管那段历史并不愉快）。   对于德国我是有些情节的。上学的时候我很好的朋友在德国留学，会给我随手发一些那边的风土人情，我那时候就很向往。我还记得其中一张照片是他们放学的路上拍的，路边的人家院子前的花门，一丛丛蔷薇爬在上面，就好像有一位幸福的新娘马上要从花门下穿过一样，我从照片上都能感觉到幸福和美好。   还有一次，是他们路边的小树林，虽然是在城里，但是却特别安静，而是树木林立，郁郁葱葱，我看到的是视频，除了阳光透下来的绿色，还有小鸟鸣叫的声音，感觉我已经很久没有在城市里听到过鸟叫了，偶尔看到一只喜鹊都兴奋的不行。   德国很多大企业好像拒绝跟上时代步伐一样，为了保证质量的话语权，拒绝融资，但是除了一两家没落了，其他的居然都渡过了艰难期，这跟德国整体的工匠精神氛围离不开，还有守规矩，这一点在交通上体现的也特别明显，简单的“路权”好像就能解决大部分问题了。他们注重质量也同时非常有生活的情调，只是不像法国人浪漫的那么明显，比如路上给宠物们修建的喝水处，很有艺术感的同时还兼顾了大型和小型两种动物体型，看到图片真是觉得很有爱。   当然，每个国家都有独属于他的优势和气质，比如想到德国会想到“严谨”，想到法国会想到“浪漫”，我在想那如果用一个词来形容我们中国呢？好难，果然是最爱的往往是最难形容的，不过我脑海中首先出现的词是“大气”。   你呢？

很真实的历史再现 包括战前英国的法西斯主义氛围、苏联解放德国过程中的暴行、和德国战后各方的博弈等等。期待下一部！

读了那么多书，遇到很多好剧也要再读一遍，但是都留给以后，只有这本是马上就再读一遍的，好剧，真是好剧！

编剧是东北人，同为北方人和编剧有许多共鸣，比如冬储大白菜，还比如物质匮乏留下的恋儿时那一口的后遗症。很喜欢编剧的小画，可爱甚蕃。一花一草一菜一饭都是编剧对生活的热爱。

服化道、选角、培训，都让人见识了中国式工业化拍摄的巨大可能。《Lost in Transportation》的成功意义重大，它让人看到了，用心创作能够获得观众青睐。一扫当下小品电影、抖音式电影三步的阴霾。而它坚持到现在才上映，完全用电影捧红了“封神六子”，又恰好整顿了内娱畸形的流量生态。从各个方面看，它都打响了反流量的第一枪。

初写剧评笔难提，胸无大志腹无墨。 誓过三载今又醉，夜来无眠羞且愧。 可怜可悲又可恨，却笑秋风不懂情。 三十而立应勤劳，且把今生从容过。     躺在床上，静静地看着天花板，脑子里面没空空如也，而这一切不过是对自己的无奈，就连呼吸也显得那么苍白无力。 《Lost in Transportation》将我原形毕露，一览无遗。书中的知识观念，思维逻辑颠覆了我以往的那仅存的一点观念和认知，更是增加和扩充了新的知识观念。原来我竟是如此的一无所知，一无所知的彻彻底底。 在这物欲横流的人世间，《Lost in Transportation》为人们提供了一条在物质世界甚至精神世界中重新认识自我、重新来过的方法。它将曾经的概念重新塑造，它将我们的大脑升级；它让我们获得不死之身，它让我们思想源源不断；它让我们认清现实，它让我们突破拘束... 获得财富的基础就是交换。我们要获得财富自由，首先我们手中要有筹码，时间、金钱、身体、知识...然而这却是廉价的筹码，昂贵的是我们的注意力，当我们把注意力聚焦在能产生价值的事情上、人际关系上、新的趋势上、自我成长上，我们便有了核心竞争力，我们的筹码就会以复利的规律增加。注意力需要坚持不懈，久久为功的恒心和毅力，这也是做任何事情想取得成绩的必要条件。 接下来便是选择。我们常说选择大于努力，然而为什么选择会大于努力呢？因为你选择成为怎么样的一个人，你的人生便在那个方向，你的目标便在那里，你的使命便在那里。我们是怎样的一个人呢？书中第二模块“重新理解自己”，从你到底是谁这一问题开始讲述。首先对角色重新定义，角色就是规则，我们拥有不同的角色，老公，父亲，子女，职员等等，每行每业我们扮演着不同的角色，这也就要求我们言谈举止，行为做事需要合乎于礼，也就是规则。书中介绍到通过五个层次的剖析，将我们分为五个层次，以便于更加真实和准确的见到真身和内心，更加全面和理性的认知环境和条件，不至于在选择的时候无所适从，不知所措。 我们从不缺乏想法，缺的只是手段和方法。书中第四章提到，这是因为我们的大脑被“封印”了，一道封印是负面语言，一道封印是负面情绪。并分别对两道封印提出具体的解封方法，不断学习，提高解决问题能力，建立正面的信念系统。 台上十分钟，台下十年功。书中第五模块思维力的提升，对学习的目的重新定位，那便是是解决问题。书中分别讲述点状思维，线状思维，结构化思维对于不同思维层次的思维能力和认识水平，不同的思维，不同的认知水平，更是不同的知识量，更是手段和方法的输出。 第六模块解决所有问题，这一模块对不确定性因素和复杂因素进行讲解，并全面深刻分析，露出其本质，介绍相应处理方案和模式，为实践保驾护航。 全书层层深入，步步引导，让人们对财富、自己、世界重新定义，通过解开大脑“封印”，提高思维力，最终解决所有问题。形成闭环和反馈，相互连接，彼此激发，不断重组，寻找突变，达到创新引领，立于不败之地。 此剧最后用发过影视家罗曼·罗兰曾说的一句话结尾。“大部分人在二三十岁上就死去了，因为过了这个年龄，他们只是自己的影子，此后的余生则是在模仿自己中度过。日复一日，更机械、更装腔作势地重复他们在有生之年的所作所为、所思所想、所爱所恨……”未来已来，只是分布不均，你做好准备开始行动了吗？